不锈钢铸件制作时出现气孔问题

在不锈钢铸件的过程中，经常会出现气孔问题，这给不锈钢铸件的加工带来了很多麻烦。孔隙是由金属液体冷却和固化过程中钢锭中残留的沉淀气体形成的气泡缺陷。让我们分析一下不锈钢铸件中孔隙的主要原因：

1、涂层渗透性差或缺乏负压。填充砂透气性差，空腔内的气体和残留物不能及时排出，在填充压力下形成孔隙。

2、浇注速度过慢，不能填满浇注杯，露出浇注口，夹在空气中，吸入渣，形成承载孔和渣孔。

3、泡沫模型的气化和分解产生大量的气体和残留物不能及时排放。气孔形成的主要原因是泡沫油漆层填充干砂干燥、高温液体合金包围、大量氢氧进入铸件。

4、由于浇注系统设计不合理，熔融金属的填充速度大于气泡气化和气体排出速度，使气化残留物在金属液体中密封，再蒸发形成黑洞内壁。

5、浇注杯与浇注杯之间的连接和浇注系统密封不好，特别是浇注杯与浇注杯之间的连接不好，在负压作用下容易形成砂粒和孔隙。这种现象可以通过伯努利方程来计算和解释。

6、型砂粒径过细，粉尘含量高，透气性差，负压管内压导致负压变形。因此，型腔周围的负压值远低于指示的负压，蒸汽不能及时排出涂层。形成毛孔或皱纹。

7、浇注温度低，填料前的熔融金属不能完全蒸发泡沫，未分解的残留物不能漂浮在提升管上，在铸件中形成孔隙。

8、钢水脱氧不良，炉渣不清洗，炉膛及包装，镇静时间短，炉渣堵塞不牢固，浇筑过程不合理，造成炉渣孔。

9、内部流动的位置是不合理的。当填充完成时，形成一个死区。由于空腔内的气体压力，气化残留物积聚在死角，形成孔隙，浇筑口的横截面积过大，因此填充速率大于泡沫气化率。减少和吞咽泡沫，气体在合金中分解和蒸发，气体不能排出形成孔隙。

10、闸杯容量过小，熔融金属形成涡流，侵入空气产生气孔。